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你不知道的共振破碎機碎石化水泥路面“白改黑”技術

日期:2019/07/23  點擊:270 次
 你不知道的共振破碎機碎石化水泥路面“白改黑”技術
 
由于交通壓力的不斷增大,大部分舊水泥混凝土路面出現了嚴重的損壞,為了解決這一問題,很多工程選擇使用“白改黑”技術,現在較常用的有:打裂壓穩,碎石化等傳統的技術。
 
使用傳統“白改黑”技術改造的道路,后期會出現一些病害,比如水泥路面反射裂縫引起的瀝青路面大面積橫向、縱向裂縫和網狀裂縫,嚴重影響使用壽命。
 
一般解決水泥路面反射裂縫的方法,通常是灌縫、封縫、加粘貼防裂貼等措施,但這些方法施工期長、現場交通壓力大,每天可施工的有效時間短,質量難以保證,而且無法解決瀝青路面反射裂縫等問題,因此路面的使用耐久性會受到嚴重影響。
 
而共振碎石化技術可以完美解決上述問題,共振破碎技術將原有水泥板上層破碎成較小粒徑的碎石,力學模式趨于級配碎石,底層破碎成粒徑較大且相互嵌鎖的結構,保持相應強度以有足夠的承載能力,且能徹底解決反射裂縫問題。
 
該技術的優點是通過對水泥路面共振碎石化,把傳統剛性的水泥路面變為柔性基層,其優點在于: 
  
(1)利用共振原理(即施加的頻率與水泥混凝土的自振頻率一致才產生共振)只將水泥混凝土路面破碎而不會對基層造成大的損傷。 
  
(2)機械化施工,速度快。 
  
(3)無需進行防裂處置,能夠消除水泥混凝土板的反射裂縫,有利于大大延長瀝青路面的使用壽命。 
  
該技術的施工技術特點: 
  
(1)共振碎石化工藝簡單、速度快、適合于“白改黑”工程應用,在共振破碎層上加鋪瀝青路面層的技術是可行的。 
  
(2)共振碎石化的激振力建議采用20MPa,行走速度3~3.5km/h。過慢會產生破碎過渡,不利于承載;過快會產生漏破或形成大破碎快。 (具體參數可以根據工程環境做具體調整)
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